از آنجا که این خودرو انواع مختلفی از تداخل فرکانس در رانندگی را ایجاد می کند ، محیط صوتی سیستم صوتی خودرو عوارض جانبی دارد ، بنابراین نصب سیم کشی سیستم صوتی خودرو نیازهای بالاتری را مطرح می کند.
1. سیم کشی سیم برق:
مقدار ظرفیت فعلی سیم برق انتخاب شده باید برابر یا بیشتر از مقدار فیوز متصل به تقویت کننده برق باشد. اگر از سیم زیر استاندارد به عنوان کابل برق استفاده شود ، باعث ایجاد سر و صدای هوم می شود و به کیفیت صدا آسیب می رساند. سیم برق ممکن است گرم شود و بسوزد. هنگامی که از یک کابل برق برای تأمین برق به چندین تقویت کننده برق به طور جداگانه استفاده می شود ، طول سیم کشی از نقطه جداسازی به هر تقویت کننده قدرت باید همانند ممکن باشد. هنگامی که خطوط برق پل می شوند ، تفاوت بالقوه بین تقویت کننده های فردی ظاهر می شود و این تفاوت بالقوه باعث ایجاد سر و صدای هوم می شود که می تواند به کیفیت صدا آسیب برساند. شکل زیر نمونه ای از سیم کشی لامپ ماشین و بخاری و غیره است.
هنگامی که واحد اصلی مستقیماً از شبکه اصلی تغذیه می شود ، باعث کاهش نویز می شود و کیفیت صدا را بهبود می بخشد. خاک را به طور کامل از کانکتور باتری جدا کرده و کانکتور را محکم کنید. اگر اتصال برق کثیف باشد یا محکم محکم نشود ، اتصال بدی در کانکتور وجود خواهد داشت. و وجود مقاومت در برابر مسدود کردن باعث نویز AC می شود که به کیفیت صدا آسیب می رساند. خاک را از مفاصل با کاغذ ماسه ای و یک فایل خوب بردارید و همزمان کره را روی آنها مالش دهید. هنگام سیم کشی در داخل پیشرانه وسیله نقلیه ، از مسیریابی در نزدیکی ژنراتور و احتراق خودداری کنید ، زیرا نویز ژنراتور و سر و صدای احتراق می تواند در خطوط برق تابش کند. هنگام تعویض شاخه های جرقه ای نصب شده توسط کارخانه و کابل های پلاگین جرقه ای با انواع با کارایی بالا ، جرقه جرقه قوی تر است و احتمالاً سر و صدای احتراق رخ می دهد. اصول دنبال شده در مسیریابی کابل های برق و کابل های صوتی در بدنه وسیله نقلیه یکسان است
2. روش زمینی زمینی:
از کاغذ ماسه ریز استفاده کنید تا رنگ در نقطه زمین بدنه ماشین برداشته و سیم زمین را محکم تعمیر کنید. اگر بین بدنه اتومبیل و ترمینال زمین رنگ باقیمانده وجود داشته باشد ، باعث مقاومت در برابر تماس در نقطه زمین می شود. مشابه اتصالات باتری کثیف که قبلاً ذکر شد ، مقاومت در برابر تماس می تواند منجر به تولید HUM شود که می تواند کیفیت صدا را خراب کند. پایه و اساس کلیه تجهیزات صوتی را در سیستم صوتی در یک نقطه متمرکز کنید. اگر آنها در یک نقطه پایه و اساس نباشند ، تفاوت بالقوه بین اجزای مختلف صدا باعث ایجاد سر و صدا می شود.
3. انتخاب سیم کشی صوتی اتومبیل:
هرچه مقاومت سیم صوتی اتومبیل پایین تر باشد ، قدرت کمتری در سیم از بین می رود و سیستم کارآمدتر خواهد بود. حتی اگر سیم ضخیم باشد ، مقداری از قدرت به دلیل خود بلندگو از بین می رود ، بدون اینکه سیستم کلی 100 ٪ کارآمد باشد.
هرچه مقاومت سیم کوچکتر باشد ، ضریب میرایی بیشتر می شود. هرچه ضریب میرایی بیشتر باشد ، لرزش اضافی بلندگو بیشتر می شود. هرچه سطح مقطع بزرگتر (ضخیم تر) باشد ، مقاومت کوچکتر ، مقدار جریان مجاز سیم بزرگتر و قدرت خروجی مجاز بیشتر خواهد بود. انتخاب بیمه منبع تغذیه هر چه جعبه فیوز خط اصلی نزدیکتر به اتصال باتری خودرو باشد ، بهتر است. مقدار بیمه را می توان با توجه به فرمول زیر تعیین کرد: مقدار بیمه = (مجموع توان کل هر تقویت کننده قدرت سیستم ¡2) / میانگین مقدار ولتاژ منبع تغذیه خودرو.
4. سیم کشی خطوط سیگنال صوتی:
برای اطمینان از عایق بندی ، از نوار عایق یا لوله قابل ریزش حرارتی استفاده کنید تا مفصل خط سیگنال صوتی را محکم ببندید. هنگامی که مفصل با بدنه خودرو در تماس است ، ممکن است سر و صدا ایجاد شود. خطوط سیگنال صوتی را تا حد امکان کوتاه نگه دارید. هرچه خط سیگنال صوتی طولانی تر باشد ، تداخل در سیگنال های مختلف فرکانس موجود در خودرو مستعد تر است. توجه: اگر طول کابل سیگنال صوتی را نمی توان کوتاه کرد ، قسمت طولانی اضافی به جای نورد باید تاشو شود.
سیم کشی کابل سیگنال صوتی باید حداقل 20 سانتی متر از مدار ماژول رایانه سفر و کابل برق تقویت کننده برق فاصله داشته باشد. اگر سیم کشی خیلی نزدیک باشد ، خط سیگنال صوتی سر و صدای تداخل فرکانس را انتخاب می کند. بهتر است کابل سیگنال صوتی و کابل برق را در دو طرف صندلی راننده و صندلی مسافر جدا کنید. توجه داشته باشید که هنگام سیم کشی نزدیک به خط برق و مدار میکرو رایانه ، خط سیگنال صوتی باید بیش از 20 سانتی متر از آنها فاصله داشته باشد. اگر خط سیگنال صوتی و خط برق نیاز به عبور از یکدیگر دارند ، توصیه می کنیم که آنها در 90 درجه از هم تلاقی کنند.
زمان پست: ژوئیه 06-2023