طراحی تثبیت مهار سیم، یک مورد بسیار مهم در طراحی چیدمان مهار سیم است. اشکال اصلی آن شامل بست‌های مهار، سگک‌ها و براکت‌ها می‌شود.
۱ بست کابلی
بست‌های کابل رایج‌ترین ماده محافظ برای تثبیت دسته سیم هستند و عمدتاً از PA66 ساخته می‌شوند. اکثر اتصالات در دسته سیم با بست‌های کابل تکمیل می‌شوند. وظیفه بست، بستن دسته سیم و محکم و قابل اعتماد کردن آن به سوراخ‌های ورق فلزی بدنه، پیچ‌ها، صفحات فولادی و سایر قطعات است تا از لرزش، جابجایی یا تداخل دسته سیم با سایر اجزا و ایجاد آسیب به دسته سیم جلوگیری شود.
اگرچه انواع مختلفی از بست‌های کابلی وجود دارد، اما می‌توان آنها را بر اساس نوع بست فلزی به انواع زیر تقسیم کرد: بست‌های کابلی از نوع سوراخ گرد گیره‌ای، بست‌های کابلی از نوع سوراخ گرد کمر گیره‌ای، بست‌های کابلی از نوع پیچ گیره‌ای، بست‌های کابلی از نوع صفحه فولادی گیره‌ای و غیره.
بست‌های کابل نوع سوراخ گرد بیشتر در مکان‌هایی استفاده می‌شوند که ورق فلزی نسبتاً صاف و فضای سیم‌کشی بزرگ و دسته سیم صاف است، مانند داخل کابین. قطر سوراخ گرد عموماً 5 تا 8 میلی‌متر است.
بست کابلی از نوع سوراخ گرد به شکل کمر، بیشتر در تنه یا شاخه‌های مهار سیم استفاده می‌شود. این نوع بست کابلی پس از نصب به دلخواه قابل چرخش نیست و از پایداری تثبیت بالایی برخوردار است. بیشتر در کابین جلو استفاده می‌شود. قطر سوراخ معمولاً 12×6 میلی‌متر، 12×7 میلی‌متر است.
بست‌های کابلی پیچ‌دار بیشتر در مکان‌هایی استفاده می‌شوند که ورق فلزی ضخیم یا ناهموار است و دسته سیم جهت نامنظمی دارد، مانند دیوارهای آتش. قطر سوراخ معمولاً 5 یا 6 میلی‌متر است.
بست نوع صفحه فولادی گیره‌دار عمدتاً در لبه ورق فلزی فولادی برای گیره کردن ورق فلزی استفاده می‌شود تا انتقال سیم مهار را نرم کرده و از خراشیدن سیم مهار توسط لبه ورق فلزی جلوگیری کند. این بست بیشتر در سیم مهار و سپر عقب واقع در کابین استفاده می‌شود. ضخامت ورق فلزی عموماً 0.8 تا 2.0 میلی‌متر است.
۲ سگک
عملکرد سگک همانند بست است، که هر دو برای محکم کردن و محافظت از دسته سیم استفاده می‌شوند. جنس این سگک‌ها شامل PP، PA6، PA66، POM و غیره است. انواع سگک‌های رایج شامل سگک‌های T شکل، سگک‌های L شکل، سگک‌های گیره لوله، سگک‌های رابط دوشاخه و غیره هستند.
سگک‌های T شکل و سگک‌های L شکل عمدتاً در مکان‌هایی استفاده می‌شوند که فضای سیم‌کشی دسته سیم به دلیل نصب تزئینات بیرونی کوچک است یا جایی که سوراخ کردن سوراخ برای خود دسته سیم مناسب نیست، مانند لبه سقف کابین، که عموماً یک سوراخ گرد یا سوراخ گرد کمر است. سگک‌های نوع T و سگک‌های L شکل عمدتاً در مکان‌هایی استفاده می‌شوند که فضای سیم‌کشی دسته سیم به دلیل نصب تزئینات بیرونی کوچک است یا جایی که سوراخ کردن سوراخ برای خود دسته سیم مناسب نیست، مانند لبه سقف کابین، که عموماً یک سوراخ گرد یا سوراخ گرد کمر است.
سگک‌های نوع گیره لوله عمدتاً در مکان‌هایی استفاده می‌شوند که حفاری مناسب یا غیرممکن است، مانند بدنه موتورها که عموماً از ورق فلزی زبانه‌دار ساخته شده‌اند.
سگک رابط عمدتاً برای همکاری با رابط استفاده می‌شود و برای ثابت کردن رابط روی بدنه خودرو استفاده می‌شود. معمولاً یک سوراخ گرد، یک سوراخ گرد یا یک سوراخ کلید است. این نوع سگک بیشتر هدفمند است. به طور کلی، از نوع خاصی از گیره برای ثابت کردن رابط روی بدنه خودرو استفاده می‌شود. سگک فقط برای سری مربوطه از رابط‌ها قابل استفاده است.
محافظ براکت ۳ تایی
محافظ براکت دسته سیم، تطبیق‌پذیری کمی دارد. محافظ‌های براکت مختلف برای مدل‌های مختلف، طراحی‌های متفاوتی دارند. جنس مواد شامل PP، PA6، PA66، POM، ABS و غیره است و به‌طورکلی هزینه توسعه آن نسبتاً بالاست.
براکت‌های مهار سیم معمولاً برای ثابت کردن کانکتورها استفاده می‌شوند و اغلب در جایی که مهارهای سیم مختلف به هم متصل هستند، به کار می‌روند.
محافظ دسته سیم عموماً برای تعمیر و محافظت از دسته سیم استفاده می‌شود و بیشتر روی دسته سیمی که روی بدنه موتور قرار دارد، استفاده می‌شود.
ب. سیم‌کشی خودرو روی کل بدنه خودرو ثابت شده است و آسیب به سیم‌کشی مستقیماً بر عملکرد مدار خودرو تأثیر می‌گذارد. در اینجا ویژگی‌ها و سناریوهای استفاده از مواد مختلف بسته‌بندی برای سیم‌کشی خودرو را معرفی می‌کنیم.
دسته سیم‌های خودرو باید در برابر دمای بالا و پایین، تغییرات چرخه دما و رطوبت، لرزش، دود و حلال‌های صنعتی مقاوم باشند. بنابراین، محافظت خارجی دسته سیم نقش حیاتی دارد. مواد محافظ خارجی و روش‌های بسته‌بندی معقول برای دسته سیم نه تنها می‌تواند کیفیت دسته سیم را تضمین کند، بلکه هزینه‌ها را نیز کاهش داده و مزایای اقتصادی را بهبود می‌بخشد.
1 دم
لوله‌های موجدار بخش بزرگتری از بسته‌بندی سیم‌ها را تشکیل می‌دهند. ویژگی‌های اصلی آنها مقاومت خوب در برابر سایش، مقاومت در برابر دمای بالا، مقاومت در برابر شعله و مقاومت در برابر حرارت در مناطق با دمای بالا است. مقاومت دمایی عموماً بین -40 تا 150 درجه سانتیگراد است. طبق الزامات بانداژ، معمولاً به دو نوع تقسیم می‌شود: دمنده‌های بسته و دمنده‌های باز. لوله‌های موجدار با انتهای بسته همراه با گیره‌های سیم می‌توانند اثرات ضد آب خوبی داشته باشند، اما مونتاژ آنها دشوارتر است. لوله موجدار باز معمولاً در سیم‌کشی‌های معمولی استفاده می‌شود و مونتاژ آن نسبتاً آسان است. طبق الزامات مختلف بسته‌بندی، لوله‌های موجدار معمولاً با نوار PVC به دو روش بسته‌بندی کامل و بسته‌بندی نقطه‌ای پیچیده می‌شوند. طبق جنس، لوله‌های موجدار که معمولاً در سیم‌کشی خودرو استفاده می‌شوند به چهار نوع تقسیم می‌شوند: پلی‌پروپیلن (PP)، نایلون (PA6)، پلی‌پروپیلن اصلاح‌شده (PPmod) و تری‌فنیل فسفات (TPE). مشخصات قطر داخلی رایج از 4.5 تا 40 متغیر است.
لوله موجدار PP مقاومت دمایی ۱۰۰ درجه سانتیگراد دارد و رایج‌ترین نوع مورد استفاده در مهار سیم‌ها است.
لوله موجدار PA6 مقاومت دمایی 120 درجه سانتیگراد دارد. این لوله در مقاومت در برابر شعله و سایش برجسته است، اما مقاومت خمشی آن کمتر از مواد PP است.
PPmod نوع بهبود یافته‌ای از پلی‌پروپیلن با سطح مقاومت دمایی ۱۳۰ درجه سانتیگراد است.
TPE مقاومت دمایی بالاتری دارد و تا ۱۷۵ درجه سانتیگراد را تحمل می‌کند.
رنگ اصلی لوله موجدار مشکی است. برخی از مواد مقاوم در برابر شعله مجاز به رنگ خاکستری-مشکی هستند. در صورت وجود الزامات خاص یا اهداف هشدار دهنده (مانند لوله های موجدار دسته سیم کیسه هوا) می توان از رنگ زرد استفاده کرد.
۲ عدد لوله پی وی سی
لوله PVC از پلی وینیل کلرید نرم ساخته شده است و قطر داخلی آن از 3.5 تا 40 متغیر است. دیواره‌های داخلی و خارجی لوله صاف و یکنواخت هستند که می‌توانند ظاهر خوبی داشته باشند. رنگ رایج آن مشکی است و عملکرد آن مشابه لوله‌های موجدار است. لوله‌های PVC از انعطاف‌پذیری و مقاومت خوبی در برابر تغییر شکل خمشی برخوردارند و لوله‌های PVC عموماً بسته هستند، بنابراین لوله‌های PVC عمدتاً در شاخه‌های سیم‌کشی برای انتقال روان سیم‌ها استفاده می‌شوند. دمای مقاوم در برابر حرارت لوله‌های PVC بالا نیست، عموماً زیر 80 درجه سانتیگراد است و لوله‌های مخصوص مقاوم در برابر دمای بالا 105 درجه سانتیگراد هستند.
۳- پوشش فایبرگلاس
این ماده از نخ شیشه‌ای به عنوان ماده پایه ساخته شده، به صورت لوله بافته شده، آغشته به رزین سیلیکونی و خشک شده است. این ماده برای محافظت از سیم بین وسایل برقی که مستعد دما و فشار بالا هستند، مناسب است. مقاومت دمایی آن بیش از 200 درجه سانتیگراد و مقاومت ولتاژ آن تا کیلوولت است. رنگ رایج آن سفید است. می‌توان آن را با توجه به نیازهای مختلف مشتریان به رنگ‌های دیگر (مانند قرمز، سیاه و غیره) رنگ کرد. مشخصات قطر از 2 تا 20 متغیر است. این لوله معمولاً برای سیم‌های قابل ذوب در سیم‌کشی‌ها استفاده می‌شود.
۴ نوار
نوار نقش مهمی در بسته‌بندی، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر دما، عایق‌بندی، ضد شعله، کاهش صدا و علامت‌گذاری در مهارهای سیم دارد. این رایج‌ترین نوع مواد مورد استفاده برای بسته‌بندی مهار سیم است. نوارهای رایج مورد استفاده برای مهارهای سیم عموماً به نوار PVC، نوار فلانل و نوار پارچه‌ای تقسیم می‌شوند. 4 نوع نوار چسب پایه و نوار اسفنجی.
نوار پی وی سی، نوار چسب رولی شکل است که از فیلم عایق پلی وینیل کلرید به عنوان ماده پایه ساخته شده و از یک طرف به طور یکنواخت با چسب حساس به فشار پوشانده شده است. این نوار چسبندگی، دوام و خواص عایق الکتریکی خوبی دارد. پس از باز شدن نوار، سطح فیلم صاف، رنگ یکنواخت، هر دو طرف صاف و مقاومت دمایی حدود 80 درجه سانتیگراد است. این نوار عمدتاً نقش بسته بندی در مهار سیم را ایفا می‌کند.
نوار فلانل رایج مورد استفاده از پارچه نبافته پلی‌استر به عنوان ماده پایه ساخته شده است، با چسب لاستیکی بدون حلال و حساس به فشار با مقاومت بالا در برابر سایش، بدون باقی مانده حلال، مقاوم در برابر خوردگی، عملکرد کاهش صدا، قابل جدا شدن با دست، کار آسان، مقاومت در برابر دما 105 درجه سانتیگراد پوشانده شده است. از آنجا که جنس آن نرم و مقاوم در برابر خوردگی است، برای استفاده در دسته سیم‌ها در قطعات کاهش صدای داخلی خودروها، مانند دسته سیم‌های پنل ابزار و غیره بسیار مناسب است. نوار فلانل اکریلیک با کیفیت بالا می‌تواند مقاومت خوبی در برابر دما، مقاومت در برابر روغن و مقاومت در برابر فرسودگی ایجاد کند. ساخته شده از فلانل پلی‌آمید با کیفیت بالا، ویسکوزیته بالا، بدون مواد خطرناک، مقاومت در برابر خوردگی، نیروی باز شدن متعادل و ظاهر پایدار.
نوار پارچه‌ای الیافی برای سیم‌کشی مقاوم در برابر دمای بالا در دسته سیم‌های خودرو استفاده می‌شود. از طریق سیم‌کشی روی هم و مارپیچی، می‌توان دسته سیم‌های خودرو صاف، بادوام و انعطاف‌پذیر به دست آورد. این نوار که از پارچه الیاف پنبه‌ای با کیفیت بالا و چسب حساس به فشار از نوع لاستیکی قوی ساخته شده است، دارای ویسکوزیته بالا، بدون مواد خطرناک، قابل پاره شدن با دست، انعطاف‌پذیری خوب و مناسب برای استفاده ماشینی و دستی است.
نوار پارچه‌ای پلی‌استر به‌طور ویژه برای سیم‌پیچی مقاوم در برابر دمای بالا در قسمت موتور خودرو طراحی شده است. از آنجا که جنس پایه آن استحکام بالا و مقاومت در برابر روغن و دما دارد، محصولی ایده‌آل برای استفاده در قسمت موتور است. این نوار از یک پارچه پلی‌استر با کیفیت بالا با مقاومت بالا در برابر روغن و چسب اکریلیک قوی حساس به فشار تشکیل شده است. نوار اسفنجی از فوم پلی‌اتیلن با چگالی کم به عنوان ماده پایه ساخته شده است که با چسب حساس به فشار با کارایی بالا در یک یا هر دو طرف و ماده آزادکننده سیلیکون کامپوزیتی پوشانده شده است. این نوار که در ضخامت‌ها، چگالی‌ها و رنگ‌های مختلف موجود است، می‌تواند به شکل‌های مختلف رول یا برش داده شود. این نوار دارای مقاومت عالی در برابر آب و هوا، قابلیت شکل‌پذیری، ضربه‌گیری، آب‌بندی و چسبندگی عالی است و به‌طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرد.
نوار مخمل اسفنجی یک ماده محافظ دسته سیم با عملکرد خوب است. لایه پایه آن یک لایه فلانل است که با یک لایه اسفنج ترکیب شده و با یک چسب حساس به فشار با فرمول خاص پوشانده شده است. این نوار نقش کاهش صدا، جذب ضربه و محافظت در برابر سایش را ایفا می‌کند. این نوار به طور گسترده در دسته سیم‌های ابزار، دسته سیم‌های سقف و دسته سیم‌های درب خودروهای ژاپنی و کره‌ای استفاده می‌شود. عملکرد آن از نوار فلانل معمولی و نوار اسفنجی بهتر است، اما قیمت آن نیز گران‌تر است.
زمان ارسال: ۲۳ اکتبر ۲۰۲۳